Constantine Konovalov

Teeter-totter-tam


Previous Entry Share Next Entry
Логотип московского метрополитена
Constantine Konovalov
ckonovalov
Логотип метрополитена 1935
Не знаю, замечали вы или нет, но если вы передвигаетесь на подземном транспорте, за один день можете увидеть несколько десятков разных логотипов нашего метрополитена. Они везде: на билетах и схемах, у входов в вестибюли, на информационных объявлениях или интегрированы в архитектурное оформление станций. Но все дело в том, что они разные. Их объединяет всего одна деталь – на них всегда присутствует красная буква М.
Начнем с теста на внимательность:
На фотографии выше представлены сразу четыре логотипа, все одним кадром без фотошопа и все четыре разные (вот еще один пример).
Для того, чтобы визуально лучше представлять форму логотипов, я их обрисовал в одном стиле, сохраняя пропорции.
Read more...Collapse )

Очень хорошо, что столько вариаций знака — почти все они легко узнаваемы, а разнообразие интереснее монотонного штампования одной и той же формы.

Автор, ты собрал материал — спасибо, он очень интересен. Но на разнообразие руку не поднимай. Хочешь всё делать монотонно и однообразно — становись на заводской конвеер. ;)

Edited at 2013-04-19 07:51 pm (UTC)

полукруг отличный, не надо его убирать. он нисколько не мешает и придаёт завершённость образу. мода на примитивизм пройдёт лет через пять-семь, и все опять начнут искать, чего делать с голой буквой /V\

Возникла вот такая мысль: а может вовсе и не нужно стандартизировать лого? Образ красной "М" настолько мощный для восприятия, что без труда ассоциируется у каждого именно с московским метро. Сейчас же тенденции в дизайне знаков как раз стремится к вариативности образа. Может как раз нужно узаконить именно трансформируемость буквы "М"? Главное чтобы она была красной и без тоннеля!

Вот это да! Отличная статья! Никогда не обращала внимание на знаки метрополитена

Поздравляем! Ваш пост был отобран нашими корреспондентами и опубликован в сегодняшнем выпуске ljournalist'а.

Нереальный объем информации об эмблеме родного метро! Очень интересно читать. Большой респект автору, я думаю, что на сбор информации для этого поста он потратил не один день.

Я как раз на днях задавался вопросом, когда уже будет ребрендинг!)

Особенно доставило про конкурсы.
Очень хорошо написано, и хорошо бы это хорошо написанное прочитал кто-нибудь из директоров или хотя бы ответственных за ребрендеринги эти тошнотворные.

ну, фиииг знает... мне как-то всё равно нравится буква эм в полукруге. есть в нем что-то вполне себе интересное и уникальное. пусть даже оно всё не математическое, какие нафиг 82 градуса для туннеля? ведь буква же не имитирует состав, так и туннель не должен.

возможно просто как-то приелась лебедевская простота из-за нашумевшей буквы пэ. и из-за его поддержки в эту сторону. потому может и отторжение оставить лишь только букву эм...

визуализирую мнение в следующем комментарии из-за неясности, как оно тут с политикой блога, обвинят ли комментарий с картинкой как спам или нет - проверим ниже.

Спасибо, интересное исследование.
Единый стиль нужен. Но мне одинаково нравится как и красная буква М (последняя в вашем посте), так и буква М в полукруге (01). Причем первая по-моему отлично подходит для обозначений входа в метро, а вторая - для печати на билетах и прочих бумажных носителях.

Обожаю букву Кравеца - чистый, незамутнённый конструктивизм.
Автору - гранд мерси!

Прекрасный материал, спасибо!

Познавательно, профессионально, просто круто, спасибо!

Имхо, у Темы должен случиться множественный оргазм по прочтении. )

Предлагаю использовать три буквы М подряд. Бог троицу любит. Ну и еще кое кто...

Edited at 2013-10-25 05:15 pm (UTC)

За статью спасибо.Но вот только зачем было убивать столько времени на одну единственную букву?)

когда есть столько других прекрасных букв!

?

Log in

No account? Create an account